高铁推出宠物托运服务，你会让家里“毛孩子”坐高铁吗？

近期，铁路部门试点推出高铁宠物托运服务。旅客需要提前两天及以上在铁路12306APP进行线上预约，预约成功后即可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。

目前，高铁宠物托运试点工作在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5座车站间的10趟列车上展开。试点期间，以北京到上海为例，一只宠物的托运价格为460元。

你会让家里“毛孩子”坐高铁吗？对于高铁宠物托运服务还有哪些看法和建议？带着这些问题，新京报记者和数十名宠主及动物医学专家聊了聊。

4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务。两天后，多位宠主经过预约舱位、办理动物检疫合格证明及宠物托运手续、更换高铁专用宠物运输箱等流程后，和自家“毛孩子”一起坐上了高铁。

4月10日当天，新京报记者进行实地探访，还原了宠物从托运厅到登上高铁的全过程。在运输过程中，宠物始终会待在宠物运输箱内。这是一个配有新风系统，温、湿度监控系统以及应急通风口的专用宠物托运箱，一旦箱内含氧量、温度及湿度数据出现异常，警报器就会提醒工作人员进行应急处理。有体验过的宠主表示：“铁路部门的宠物托运业务对养宠人很友好，既方便又安心。”

高铁宠物托运服务推出后，受到了不少宠主的关注和讨论。近期，记者采访了数十名宠主，他们普遍认为，如今越来越多人希望丰富宠物的体验，也想在出行时把宠物带在身边。“高铁推出宠物托运服务，看见了我们养宠人的需求，是一个很大的进步。”

是否会让自家“毛孩子”坐高铁？宠主们分成了两派：一派认为，高铁宠物托运迎合了部分宠物长距离出行的需要，让宠物出行更加便利；另一派则表示，对宠物托运安全有所担忧，并不能完全信任这项服务。

“家长们”的担忧主要有两方面，一是对专用宠物托运箱的功能性存疑，二是不能接受人宠分开的托运方式。宠主小K表示：“宠物托运箱空间狭窄，想象一下，我家狗待在里面几个小时，肯定很不舒服。另外，万一新风系统出现故障，乘务人员也不是具备专业动物医学知识的专家，不能做到及时有效的处理，那么后果谁来承担？”

“猫会应激，狗容易中暑。”宠主张女士也表示，至少当下不会使用高铁宠物托运这项服务。“我了解到高铁宠物托运箱外面会再包一层，托运箱本身也有很多项基础功能，但我还是不放心把我的狗放到里面去，也很担心消杀问题。”

人宠分开，是宠主们担忧的另一个问题。市民陈先生说：“我会尝试高铁托运，但如果能特设一个宠物车厢，让我们和自己的宠物在一起，我认为对宠物和宠主来说，都能增大安全感。”

事实上，宠物托运早已形成一定规模的市场需要。当前，我国宠物托运方式主要有航空运输、大巴运输、宠物专车等。相比于传统的大巴托运，宠物专车的车厢经过改造，能为宠物提供吃、住及实时监控的舒适服务，成为不少有宠家庭的首选。

王俊是一名上班族，由于工作变动，他从上海搬到了北京，当时和他一起搬家的，还有他的宠物猫。“从上海到北京，我家小猫在宠物专车上度过了两天，车厢是经过改造的，虽然是和其他宠物在一起，但总体来说比较放心，我也能通过监控查看小猫的情况。”

这次托运一共花费了大约600元。不过，经过长距离运输，王俊的猫在到达北京新家之后，出现了食欲不振的情况。“大概有两三天，我家小猫的食欲都不太好，也比较自闭，喜欢在角落待着。”王俊表示，相比宠物专车，高铁托运更加便捷，未来如果有宠物托运的需要，就会尝试高铁。

空运，也是宠物长距离运输时比较常见的一种选择。北京市民小杨有一只三岁的比熊犬，它曾跟着小杨在万米高空飞行。“当时我要去英国读书，家里的小狗也一起跟着，我就为它办理了航空托运，带着它从法国入境，再从法国开车到英国。整个过程都可以和我的小狗待在一起，我能时刻注意它的状况。”谈及最近新出的高铁托运方式，小杨表示目前还不会尝试。

随着宠物出行需求日益增加，国内部分航空公司相继推出“人宠同舱”服务。比如，海南航空在部分国内直达航班推出客舱宠物运输服务，允许家庭驯养的小型猫、狗等宠物进入客舱与主人同行，并对宠物和宠物箱进行相关要求。2024年12月，南航首次在广州至上海虹桥往返直达航线上开通“爱宠进客舱”服务。今年4月15日起，该服务推广至北京大兴、深圳、哈尔滨、乌鲁木齐、海口、三亚、大连等七个站点，覆盖46条直达航线。